یک مدل ترمودینامیکی مولکولی برای پیش بینی تشکیل رسوب آسفالتین در نفت خام
thesis
- وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده فنی و مهندسی
- author احمد میرزایی
- adviser سید فواد آقامیری
- Number of pages: First 15 pages
- publication year 1389
abstract
تشکیل و رسوب آسفالتین در صنعت نفت باعث بروز مشکلات عدیده ای می شود. لذا برای مطالعه و توصیف این رسوبات می توان از مدل های ترمودینامیکی برای پیش بینی میزان تشکیل رسوب تحت شرایط مختلف استفاده کرد. بنابراین در این تحقیق یک مدل ترمودینامیکی مولکولی برای پیش بینی تشکیل رسوب آسفالتین ها از نفت خام تحت شرایط مختلف ترمودینامیکی مانند دما، فشار و غلظت های حلال افزوده شده، ارائه شده است. در این مدل فرض بر آن است که رسوب تشکیل شده بازگشت پذیر است و از معادله حالت srk برای پیشگوئی رفتار فازی آن استفاده شده است. برای محاسبه مقدار رسوب ایجاد شده بعد از انجام محاسبات تبخیر آنی، با فرض اینکه تشکیل رسوب آسفالتین تعادل گاز-مایع را تحت تأثیر قرار نمی دهد، تعادل مایع-جامد محاسبه شده است. مشخصه سازی نفت خام نیز در مدلسازی از اهمییت خاصی برخوردار است، بنابراین در این تحقیق با کمک مدل توزیعی تعمیم یافته بخش سنگین نفت خام به چهار شبه ترکیب تقسیم شده است و دو جزء آخر که اجزای قابل رسوب هستند به عنوان آسفالتین در نظر گرفته شدند. خصوصیات فیزیکی این شبه ترکیبات با استفاده از روابط تجربی تعیین و دمای بحرانی اجزای آسفالتینی به عنوان پارامتر قابل تنظیم در برازش داده های آزمایشگاهی به کار گرفته شد. نهایتاً نتایج بدست آمده برای مقدار تشکیل رسوب آسفالتین نشان داد که مدل ترمودینامیکی مولکولی ارائه شده بر اساس بازگشت پذیری رسوب آسفالتین با توافق خوبی توانست نسبت به اطلاعات آزمایشگاهی با تغییر در دما، فشار و غلظت حلالهای افزوده شده رسوب تشکیل شده را پیشگوئی کند.
similar resources
مدلسازی ترمودینامیکی و آنالیز حساسیت تشکیل رسوب آسفالتین در نفت خام
در این مقاله برای پیش‌بینی رسوب آسفالتین از دو روش استفاده گردید. در روش اول، تئوری پلیمری فلوری-هاگینز و در روش دوم مدل رسام‌دانا و همکاران به عنوان مدل پایه مورد استفاده قرار گرفت. ابتدا پارامتر حلالیت آسفالتین، به صورت تابعی از فشار در نظر گرفته شد و سپس مقدار این پارامتر در فشارهای مختلف تعیین گردید. هدف، تطبیق منطقی نتایج حاصل از مدل با داده‌های رسوب آسفالتین حاصل از آزمایش می‌باشد. پارامت...
full textمدل سازی ترمودینامیکی و آنالیز حساسیت تشکیل رسوب آسفالتین در نفت خام
در این مقاله برای پیش بینی رسوب آسفالتین از دو روش استفاده گردید. در روش اول، تئوری پلیمری فلوری-هاگینز و در روش دوم مدل رسام دانا و همکاران به عنوان مدل پایه مورد استفاده قرار گرفت. ابتدا پارامتر حلالیت آسفالتین، به صورت تابعی از فشار در نظر گرفته شد و سپس مقدار این پارامتر در فشارهای مختلف تعیین گردید. هدف، تطبیق منطقی نتایج حاصل از مدل با داده های رسوب آسفالتین حاصل از آزمایش می باشد. پارامت...
full textاستفاده از معادلات ابعادی برای پیش بینی نقطه شروع رسوب گذاری آسفالتین نفت خام در روند تغییر فشار
full text
بررسی نحوه تشکیل رسوب آسفالتین از نفت خام و ارائه حلال مناسب برای زدودن رسوب آسفالتین
رسوب آسفالتین در نفت خام ، یکی از مشکلات جدی در صنعت نفت است. یکی از اصلی ترین راهای مقابله با این مشکل در صنعت نفت و بخصوص در چاه های نفت استفاده از حلال های شیمیایی می باشد . یکی از اصلی ترین حلال های مورد استفاده زایلن است که دارای اثرات مخرب محیط زیستی و باعث پایین اوردن ایمنی در مراحل استخراج می شود . هدف از این پژوهش یافتن حلال جایگزین و یا کم کردن میزان مصرفی حلال های آروماتیکی به ویژه ز...
مدلسازی ترمودینامیکی فرآیند آسفالتین زدایی از نفت خام با استفاده از حلالهای سبک آلکانی
یکی از فرآیندهایی که جهت استخراج آسفالتین از نفت خام به کار میرود ، فرآیند استخراج آسفالتین با حلال های سبک آلکانی می باشد. در این مقاله به بررسی پدیده رسوب آسفالتین در نفت خام در حین فرآیند تیتراسیون نفت با حلالهای آلکانی پرداخته شده است. بدین منظور پس از معرفی مدلهای موجود ترمودینامیکی، مدلسازی ترمودینامیکی رسوب آسفالتین ناشی از فرآیند تیتراسیون نفت با حلالهای آلکانی توسط سه مدل ترمودینامیکی ...
full textمدلسازی ترمودینامیکی تشکیل رسوب آسفالتین در نمونه های نفت ایران
از چالش های عمده در صنایع نفت، رسوب ذرات جامد هیدروکربنی سنگین از جمله آسفالتین است. رسوب این ترکیبات سبب بروز مشکلات متعدد در حین تولید، انتقال و فرآورش نفت، می گردد. یکی از مسائل اساسی مورد آسفالتین ها این است که این ترکیبات تحت چه شرایطی رسوب گذاری می کنند و مقدار رسوب حاصل چقدر است تا بتوان با اقدامات پیشگیری کننده هزینه ناشی از رسوب این ترکیبات را کاهش داد. هدف از این پروژه شناسایی نقطه...
15 صفحه اولMy Resources
document type: thesis
وزارت علوم، تحقیقات و فناوری - دانشگاه اصفهان - دانشکده فنی و مهندسی
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023